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AEOS專題
成本工程專題
慶祝中華人民共和國成立70周年
找準短板 對標先進 積極推進AEOS建設—中國航發貴陽所所長 向傳國
來源:       發布時間:2019-08-12

  理論指導與實踐探索相結合


  習近平總書記強調:“要根據時代變化和實踐發展,不斷深化認識,不斷總結經驗,不斷實現理論創新和實踐創新良性互動。”航空發動機研制要注重理論指導,通過實踐、認識、再實踐、再認識的循環提升,最終做到知其然并知其所以然。具體到貴陽所,就是要注重仿真與試驗相結合,在仿真分析的基礎上開展充分的試驗驗證,在技術原理的指導下開展工程研制,走正向研發的道路,充分開展設計分析,以吃透原理、吃透設計思想為前提,避免簡單地以“通過考核”為判據、以試錯的方式解決工程問題,要在循環迭代中提高研發能力和水平。
  

  凝聚普遍共識采取一致行動


  主動找短板,主動暴露問題,克服本領恐慌,是自信的表現和擔當作為的態度。貴陽所將認真分析形勢,找準短板,正確面對三大矛盾:任務繁重與資源不足的矛盾,技術指標要求高與技術儲備不足、技術能力不足的矛盾,總師單位身份與牽頭納總意識不強、管理能力不足的矛盾。
  當前,貴陽所要充分凝聚自我變革、主動求變的普遍共識,共同思考,充分研討,采取一致行動,加大力度推動四件事:一是基于模型的系統工程,選取試點,加快推進,在實踐中完善,最終使之成為組織的共同語言;二是基于協同的項目管理體系,建立跨廠所單位、跨部門的聯合管理團隊,消除管理孤島,提高管理效率;三是基于流程的信息化建設,以信息化倒逼流程改進,消除信息孤島;四是進一步把“雙五歸零”落到實處,推進形成良好質量文化。
  

  基礎能力驅動與項目牽引相結合


  作為研究所,正確處理基礎能力建設和項目實施的關系至關重要。貴陽所將以AEOS建設為抓手,以產品發展方向和需求為牽引,系統梳理未來技術專業發展需求,針對性安排攻關團隊,充分利用外部力量,加強技術攻關,促進新技術成熟和應用。
  貴陽所要在型號研制過程中注重設計流程、規范和標準的編制和積累,并融合到設計流程中,應用到型號研制工作中;在管理上以提高效率和降低成本為標準,以管理科學指導實踐,積極推動持續改善,用好量化和可視化工具,提高基礎管理水平。
  基礎能力建設不能孤立開展,必須符合組織自身特點,貫穿于型號和項目的實踐,在實踐中推進,以實踐來檢驗,在應用中成熟,在應用中改進和推廣?;A能力建設不是一蹴而就的事,需要我們沿著正確的方向,沉下心去苦干,久久為功,積跬步以至千里。


  秉持開放態度建立共享機制


  產品研發體系是AEOS建設的核心內容,必須依托數字化協同實現設計和工藝的并行,依托供應鏈的高效運行確保項目目標,依托服務保障系統保證用戶的深度參與和產品的使用發展。AEOS四個子體系要一體化地規劃和實施,研發體系的不同模塊內容也要統一策劃和組織實施。產品研發體系建設不能閉門造車,應推進技術成熟度管理,積極吸引院??蒲辛α繀⑴c到產品研制和基礎體系建設之中,借鑒行業內外企業單位成熟經驗,助力型號研制和體系建設,積極“走出去、拿進來”,建立開放共享的產品研發體系。
  AEOS建設是集團黨組審時度勢作出的重大決策,是實現自主創新發展戰略轉型的強力支撐,更是貴陽所型號研制和長遠發展的迫切需要,我們要堅定信心、鍥而不舍,保持定力、久久為功,全力推進AEOS建設,努力走好航空發動機自主研制新長征路。

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