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AEOS專題
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迎接挑戰 砥礪前行 持續發揮AEOS建設的綜合效應——中國航發動控所所長 楊暉
來源:       發布時間:2019-08-22

  加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和制造生產,不僅要努力完成好型號研制任務,更要具備不斷研制一流產品的自主核心能力。要解決創新和持續創新的根本問題,就必須深入推進以產品研發體系為核心內容的AEOS建設,這是一項極具針對性、現實性但更具艱巨性、挑戰性的重要任務。根據集團黨組加快推動AEOS建設的相關要求,結合中國航發動控所變革實際,我有以下三點思考。

 

  聚焦主業 有效應對三大挑戰


  工程應具有確定性,產業應具有規模性。在推進研制能力從產品向產業的工程能力變革發展中,動控所正處在從反應型向主動型模式轉變中,并為下一步的預先型發展奠定基礎?;仡櫻邪l轉型發展的探索之路,我體會到要真正建立“端到端”的正向自主核心能力,必須有效應對三大挑戰。
  產品轉型升級的體系性挑戰??刂葡到y的跨代升級涉及產品的體系結構(組成與原理)、關鍵技術(技術與手段)、流程方法(標準與規范)和人才隊伍(學科與專業)等方面的復合提升,想靠單項突破、畢其功于一役,難以實現實質上的產業性轉型升級。
  安全關鍵工程的完備性挑戰。發動機控制系統是安全關鍵產品,不能拿用戶做試驗,不適合用試錯的方法研制。安全性問題主要來自設計缺陷、生產和設計的變化、過應力、磨損和時間相關效應、人為差錯等五個方面。提升過程的完備性,我們在機理完整、預先發現缺陷以及對產品運行中蛛絲馬跡的敏捷反應上還需改進。
  演進式研發的持續性挑戰。演進式研發根據產品全生命周期的需求不斷補充和變更、不斷改進和優化,持續滿足用戶使用維護以及產業規模增長的實際需要。演進式研發要求我們研制改進效率與質量必須能持續滿足外部要求。


  緊扣實際 深入推進AEOS建設


  動控所作為系統所,要落實系統牽頭抓總的工作要求,堅持系統內問題不傳導給主機的底線。面對諸多困難和挑戰,我們應重點抓好三條主線,結合實際變革充分發揮AEOS建設的綜合效應。
  抓與主機、兄弟單位的一體化協同研發。更加積極主動地推進與主機、控制系統成附件單位協同開展研發體系共建、共享,通過科研項目協同管理平臺,持續深入推進需求管理、構型管理、風險管理、數據管理和質量管理,通過工具與協同環境的開發建設,有效提高協同工作效率與工作質量。
  抓系統能力建設與系統作用發揮。持續深化專業與平臺能力建設,在動控所構建8級基線的研發架構,協同開展流程、技術和學科隊伍建設,提升完整設計、完整驗證和完整過程的支撐能力,深入落實“全系統負責、全范圍關聯、全基線傳遞、全偏離糾正、全泄漏抑制”以及“全系統綜合、全效應模擬、全參數測量、全狀態覆蓋、全過程管控”。
  抓兼容并蓄,不斷吸收先進體系建設經驗,走出自己的路。立足不斷學習、消化和吸收先進體系和實踐經驗,努力站在產業發展高地上,深入推進AEOS建設。要不斷引進國際一流師資加大對人才的培訓,答疑解惑、正本清源,夯實長期健康成長的認知根基。

 

  創新創造 以AEOS建設 助推組織能力垂直提升


  體系建設永無止境,必須建立體系評價的客觀測度,并結合動控所轉型升級的發展實際深化AEOS建設,不斷助推組織能力的垂直提升。
  以集團三大戰略指導建立體系的客觀測度??陀^測度應至少包括如下六個維度:體系應有利于培養一流的人才;體系要體現對規律規范的共通認識;體系要推動產業的成熟和完整;體系的研發管理活動和產生物要與標桿企業在深度、廣度和顆粒度上可類比;體系要支持實現六西格瑪的質量水平;體系產出的產品與服務應具有市場競爭力,指標與國際同類可類比。
  持續推進以能力與競爭為導向的變革發展從水平提升向垂直提升加速演進。聚焦鮮活問題,圍繞“剛性任務的出色完成,客戶價值的多維創造,變革發展的垂直提升”,AEOS建設要在傳統(意識)、工程、技術、專業、產品和組織等六個方面推進轉變,促進核心能力從量變到質變;要建立“安全關鍵的工作范式”和“市場為王的生存范式”,深化“反省-成長-變革”的模式,推動變革發展持續攀升;要堅持“完整性”和“確定性”視角,積極主動應對演進式研發的挑戰;要緊扣“多電分布式自適應主動控制”技術方向,加速推進控制系統改進、升級和換代;要緊盯學科發展和科技前沿,持續培育戰略性生態環境;要全力以赴構建產品能力的“三叉戟”(解決有無、與先進可類比、人無我有),不斷提高組織競爭與抗風險能力;要不斷強化網絡化意識與數字化使能的網絡化組織DNA,以客戶價值為坐標,持續提升組織效率和壓力彈性。

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