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建脈動裝配線是內生需求——中國航發南方航空發動機裝配中心主任張鵬飛
來源:       發布時間:2019-11-04

“單個工位級效率增長49%”“行跡化運作以來零件磕碰傷、多余物發生率接近于零”……隨著AEOS建設逐步深入,中國航發南方脈動裝配線讓員工初嘗變革的甜頭。從一年前脈動裝配線建成,到一年來脈動裝配線的反復迭代升級,南方航空發動機裝配中心究竟發生哪些改變,中心主張鵬飛如數家珍。

記者:打造國內首條航空發動機脈動裝配線,是基于什么出發點?一年來的實踐,您認為脈動裝配線帶來最大的改變是什么?


張鵬飛:最初的出發點其實很樸實,通過航空發動機脈動裝配線建設改變傳統裝配作業、組織和管理模式,實現科研生產任務高效完成和裝配質量提升,這是硬道理,也是裝配中心的內生需求。一年實踐,最大的變化是員工行為模式和現場作業模式。脈動裝配線讓員工作業更加標準專注,現場管理更加簡單透明,產線運行更加有序規范,管理響應更加及時高效,產品質量更加穩定可控。同時,我們也培育了一支經過實戰的專業隊伍。


記者:請您談談脈動裝配線的建設思路是什么,精益生產管理模塊又是如何構建的?


張鵬飛:概括來說就是兩個“七”。一是“七個基于”建設思路,即基于人機工程學的工位、基于配裝分離的物料行跡化精準配送、基于工藝“三化”的站位、基于部裝+總裝脈動的產線、基于全流程的脈動信息化管控系統、基于脈動生產的生產拉動體系、基于脈動生產的員工行為規范及績效設計。二是“七大模塊”,即組織發展、技術支持、布局調整、物流配送、運行響應、質量保障、數字管控。


記者:中心如何將AEOS建設更好融入業務工作,做到可操作、可落地?


張鵬飛:我們認為AEOS建設就是業務工作的一部分,在基層要“真信、真學、真用、真干”,切實抓好執行、落地。真信即思想與理念,推進AEOS建設首先要認同思想,把準理念;真學即知識與理論,要充分做好相關專業知識的培訓學習,為實踐做好理論儲備;真用即主動與帶動,特別是“一把手”要帶頭干,率領團隊邊干邊完善,邊完善邊優化;真干即構建激勵與機制,領導干部既要帶頭踐行、集智驅動,又要提供政策平臺,使全員持續參與,變成行動自覺,建立起AEOS建設的自運行機制。
記者:聚焦集團黨組戰略部署,下一步裝配中心在推進AEOS建設上有什么新想法?


張鵬飛:AEOS建設的基層實踐永遠在路上,裝配中心將按照集團黨組戰略部署,保持足夠的定力和持續改進的耐心,矢志把AEOS建設工作進行到底。一是持續通過AEOS思想與理念深度導入,理論與知識深度培訓,實踐與實干快速落地,激勵與機制強力支撐,使全員深度融入AEOS建設。二是通過挖掘積累、依靠專家支持等繼續深度實踐、不斷迭代升級,形成以SQCDP統領中心日常運營,以管理者標準作業、分層例會、可視化管理、脈動裝配運行等為重點支撐的最佳實踐。三是逐步將裝配自動化技術和信息化手段嵌入到脈動裝配線,讓運行更加穩定順暢。

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